原标题：欧美回国一票难求，18万一个座位瞬间销售一空 昨天下午，一由张787公务机执飞的伦敦经停日内瓦飞上海的海报传到了朋友圈，海报上的信息表明，这趟航班每个座位售价18万元起。 昨日晚间，有消息称之为这班公务包机的航班在释放出售票后的短短两小时内就销售一空，据记者从运营方金鹿公务了解到的消息，目前这架公务机的确早已接到了100多个预计市场需求，主要来自伦敦。 与此同时，东方航空（600115）昨天晚间刚上线的伦敦到上海追加航班也在一夜之间销售一空。
现在回国的机票知道这么难买么？ 回国为何一票难求 3月以来，中国国内的新冠疫情获得了一定的掌控，但中国境外新冠肺炎发病病例却在两周内减少了15倍，总计突破5万例，牵涉到120余个国家和地区。 面临国外更加不利的疫情形势，不少独自华侨，留学生都开始自由选择回国来躲藏疫情，这也促成了回国机票的一票难求。 在此之前，由于春节期间各国对中国实行对入境容许，不少到欧美的洲际航线被中止，比如中美航线上的美国航司就早已停航了所有美国到中国内地的飞往航线，而国航和东航在国家大大航的拒绝下，仅有保有了东海岸和西海岸到中国的各一班航班，这也使得欧美回国的航班运力捉襟见肘。
一位国内航司的电话客服人员就对记者透漏，凤林硕大疫情愈演愈烈以来，咨询国际航班业务的电话仍然比平时多不少，前期是咨询要开学的怎么能去国外，现在则是咨询怎么能从国外回去，尤其是一些留学生家长十分担忧独自孩子的身体健康安全性，这也减少了航司电话传销机票的销量。 据记者理解，大部分留学生家长已在上周为孩子买好了回国的机票，期望孩子能飞往回国躲藏疫情，截至周五，3月欧美飞往返上海的机票已基本销售一空。不过，不少未有与欧美断航的国内二三线城市仍有少量余票，但回程的经济舱票价也早已上万，更加有提早包下航司座位的机票代理顺势涨价，经济舱也叫出有3万的高价。
包机拼机各显神通 尽管通过航司app和ota平台早已很难刷到欧美飞往回国的机票，不少想要回国的独自华人及留学生家长依然四处“跪求”飞往回国的途径。 也有不少独自华人向航司求救想通过商业包机回国，然而，由于时刻，政策等种种原因的制约和各地防控能力方面的考量，目前航司要申请人执飞欧美的商业包机任务，都必须国家层面的统一调配。 第一财经记者取得的最新消息是，当地时间3月15号18：50，国航将通车首班意大利回国商业包机，从意大利米兰飞往温州，计划在北京时间第二天14：20抵达温州龙湾国际机场，用于的是国航的仅次于机型波音747。
机票票价为公务舱成人3625欧元，儿童2772欧元，经济舱成人2660欧元，儿童2027欧元，优先浙江籍华侨甄选：70岁以上老年人及10岁以下儿童，儿童可有一名成年人会见。 在此之前，中意包机班机早已全面停航，不少要回国的侨胞都想要申请人商业包机，这批在乎侨胞主要是温州籍。据记者理解，东航也在为另一班意大利返温州的包机做到打算。
不过，商业包机的审核时间宽，流程也很简单，更加多其他欧美国家的华侨和留学生，开始谋求公务机包机的方式拼机回国。不少票代也各显神通，除了之后在各个订座系统里翻舱位以外，也开始找寻弥漫公务包机的资源。 目前，国内航司也在想要办法完全恢复此前因为各国入境容许而停止飞来的国际航班，特别是在是在民航局及财政部近日牵头印发通报，对不停运、完全恢复继续执行的国际航班给与奖励后。
不过据记者理解，目前航司完全恢复国际航班也并不是一件更容易的事，即使这家航司早已享有涉及国际航线的时刻及航权，但在国家自卫联控的背景下，完全恢复航班仍必须经过民航局甚至更加高级别的审核，同时也要综合考虑到各地海关，机场，社区等多部门面临完全恢复航班后大客流回国的压力。 值得注意的是，南方航空（600029）曾在周五宣告计划3月13日起逐步完全恢复广州至澳新、北美、欧洲、东南亚等多个地区的国际客运航班，预计将继续执行国际航班1600余班。
然而最后部分航班未转入系统展开销售。一位通过南航客服电话供不应求的下周回国飞往头等舱机票的旅客，也接到了“座位无法证实“的付款短信通报。 如何回国？否回国？。
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